●集裝箱及拖車安全
必須保證集裝箱與拖車的完整，防止未經(jīng)授權(quán)的材料和/或人員介入。在裝貨點必須制定相關(guān)程序，保證正規(guī)密封以及船運集裝箱和拖車的完整。高安全性封條必須附于所有出口美國的載貨集裝箱和拖車上。所有封條必須達到或超過現(xiàn)行PAS ISO 17712標準中高安全性封條的要求。在那些風(fēng)險評估需要檢查的集裝箱或供人隱藏或走私拖車地點，應(yīng)設(shè)立程序來處理工廠范圍或裝貨點的風(fēng)險
---集裝箱檢查
程序必須確保裝貨之前集裝箱結(jié)構(gòu)的完整性，包括門窗上鎖機制的可靠性。推薦對集裝箱的七個部位進
行檢查：
? 前壁。
? 左側(cè)。
? 右側(cè)
? 地板。
? 天花板/房頂。
? 內(nèi)門/外門。
? 外部/底架。
---拖車檢查
程序必須確保裝貨之前拖車結(jié)構(gòu)的完整性，包括門窗上鎖機制的可靠性。推薦對拖車的十個部位進行檢查：
? 第五輪區(qū)---檢查自然隔間/防滑板。
? 外部---前方/側(cè)面。
? 后方---保險杠/門。
? 前墻。
? 左側(cè)。
? 右側(cè)。
? 地板。
? 天花板/房頂。
? 內(nèi)門/外門。
? 外部/底架。
---滿載集裝箱/未滿載集裝箱
所有裝載程序?qū)⒃谏a(chǎn)設(shè)施的安全地帶進行。所有地區(qū)保證燈光明亮，僅允許參與直接裝貨過程的員工進入。所有的卡車司機，若不是負責裝貨的公司職員，則要遠離裝貨地區(qū)。
整個裝貨過程中，所有集裝箱與拖車需進行數(shù)碼拍照（主要拍取車輛車牌號）。以下照片需拍取并保留至少六個月：
? 裝貨過程開始前集裝箱/拖車的空載狀態(tài)。
? 裝貨過程中相同的集裝箱半載狀態(tài)。
? 集裝箱/拖車門關(guān)閉前集裝箱滿載狀態(tài)。
---集裝箱與拖車封條
保證集裝箱與拖車封條的持久密封性是安全供應(yīng)鏈的關(guān)鍵元素，也是外國工廠承諾遵守C-TPAT的關(guān)鍵部分。
外國工廠必須為所有裝載輸美貨物的集裝箱與拖車封上高安全性封條。所有封條必須達到或超過現(xiàn)行PASISO 17712標準中對高安全性封條的要求。
封條信息必須記錄于日志當中，證實何時封條啟用。封條號碼必須記錄于運輸文件之上，與受保護的貨物一起運送。由于貨物是由裝載點運抵運輸經(jīng)紀人或海運集運商，因此希望工廠可以指定一位員工跟隨貨物運輸，以保證貨物在運輸過程中未經(jīng)篡改。當運抵代運人或集運商處，需簽名以證明集裝箱/拖車上的封條號碼與隨同運抵的文本記錄上的封條號碼一致。
必須就封條如何管理以及如何附于載貨集裝箱和拖車制定書面程序，包括向U.S.CBP或相應(yīng)的外國權(quán)力機構(gòu)認可和匯報被改動封條和/或集裝箱/拖車的程序。只有指定的員工能分發(fā)封條以保存集裝箱完整性。
---集裝箱與拖車的儲存
在外國工廠監(jiān)管下或位于外國工廠設(shè)施之內(nèi)的集裝箱和拖車必須儲存在安全地帶，避免未經(jīng)授權(quán)的進出和/或篡改。程序必須包括報告并解決未經(jīng)授權(quán)的進入集裝箱/拖車或集裝箱/拖車儲存區(qū)域的問題。
●人員進出控制
進出控制將阻止未經(jīng)授權(quán)的人員進入公司設(shè)施的行為，可以對員工及來訪者進行監(jiān)控，并保護公司財產(chǎn)。進出控制必須設(shè)置在所有入口處，對全部員工、來訪者、廠商正確識別。
---員工
為了正確識別及控制進出，員工身份認證系統(tǒng)需就位。員工只可擁有與其職責相關(guān)的安全地帶的進出權(quán)。公司管理或保安人員必須充分控制員工，要求來訪者與廠商佩帶和收回身份證明標志。
進出配備（如鑰匙、鑰匙卡等）的發(fā)放、收回與更改的相關(guān)手續(xù)需備案。
---來訪者
來訪者必須在抵達公司時，出示帶有照片的身份證明，以便備案。所有的來訪者應(yīng)由相關(guān)人員陪同，并將臨時身份證明放在明顯位置。
---運抵貨物（包括郵件）
所有廠商應(yīng)在到達時出示相關(guān)的廠商身份證明或帶有照片的身份證明，以便備案。運抵的包裹和郵件需經(jīng)抽樣掃描，方可進行分發(fā)。
---質(zhì)疑及禁止未經(jīng)授權(quán)人員進出
必須制定相關(guān)程序識別、質(zhì)疑、處理未經(jīng)授權(quán)或身份不明人員來訪。